腾讯分分彩 > 玛莎拉蒂汽车 >

吉利收购玛莎拉蒂和阿尔法?目的是什么?_腾讯分分彩稳定

发布日期:2019-03-04 23:25来源:未知

  吉利想收购 FCA 旗下的玛莎拉蒂和阿尔法 · 罗密欧按照意大利原文,吉利确实存在收购玛莎拉蒂和阿尔法 · 罗密欧的意向,而范围并不止这两个品牌,甚至还包括工厂资产与工农业机械 / 商用车 / 船舶用

  按照意大利原文,吉利确实存在收购玛莎拉蒂和阿尔法 · 罗密欧的意向,而范围并不止这两个品牌,甚至还包括工厂资产与工农业机械 / 商用车 / 船舶用具制造公司 CNH。

  据《米兰财经》报道,吉利首先对 CNH Industrial N.V. 这家同菲亚特集团相关的工农业机械 / 商用车 / 船舶用具制造公司产生了兴趣,主要是针对商用车领域,然后才有可能将收购意向扩大到 FCA 旗下;而这次对 FCA 的 “买买买”,潜在对象包括玛莎拉蒂和阿尔法 · 罗密欧两大品牌。

  2017 年 5 月李书福访问图灵时与菲亚特方面会晤,之后双方又于 7 月和 8 月在伦敦会谈。吉利最初报价 200 亿美元收购 Exor 所持 FCA 股权,并通过公开招标收购其他股东的 71% 股权。报价被拒绝后,吉利代表团将报价提至 220 亿美元,仍未成功。失败的原因在于:Exor 认为 FCA 拆分出售价值更高,220 亿美元报价依然嫌低;或者 220 亿美元出售其余资产而不包括阿尔法 · 罗密欧和玛莎拉蒂,但吉利并不同意。

  到这里,吉利收购 FCA 旗下豪华品牌的潜在因素便十分明朗——和 2017、2018 年有显著差异。之前吉利是希望整体收购 FCA,并且在传闻中与长城、广汽和东风争相竞购,尤其是旗下的 Jeep 品牌成为收购的核心,结果阿尔法 · 罗密欧和玛莎拉蒂两大品牌成为谈判失败的关键。而 2019 年的新意向则是首先为了商用车,然后再考虑菲亚特的汽车业务资产,并且之前导致未能达成一致的两个品牌反而是优先收购的板块。

  浙江吉利控股集团,近年来连同旗下子公司,屡屡在海外并购中有所斩获,为自身以及中国车企的全球化形象发挥着巨大的推动作用:

  ·2017 年,吉利收购马来西亚宝腾 49.9% 股权并控股宝腾旗下路特斯跑车品牌;同年,斥资 33 亿美元成为商用车全球第二巨头沃尔沃集团的最大股东,并投资美国飞行汽车公司太力和英国超音速汽车制造商 Bloodhound;

  吉利是中国在品牌布局上最广(对标腾讯分分彩开奖号码集团)、举措最求稳(学习腾讯分分彩投注)的汽车制造商,旗下几乎所有类别的品牌都是多线发展,而非只有单一品牌运作。例如原先乘用车品牌吉利 - 领克 - 沃尔沃依次定位普通、合资和豪华品牌之后,又得到戴姆勒在豪华车以及尖端技术方面的支持;微型电动车品牌同时涵盖康迪 / 全球鹰和知豆(尽管股权看起来已经脱手);商用车品牌包括远程、沃尔沃集团;远期交通技术有太力、Bloodhound。

  玛莎拉蒂 2018 年在华仅销售出 10,696 辆。其中,总裁及 Ghibli 车型全年销量下滑均超过 40%,即便是曾扮演玛莎拉蒂销量 “救世主” 的 SUV 车型——Levante 也并未取理想的表现,全年销量为 6,939 辆,同比下降达 25%。两年前在一众粉丝的欢呼声中高调入华的阿尔法 · 罗密欧,不仅销量未能逐渐走上正轨,还因折扣而损失品牌价值。在部分地区,这个曾经令无数粉丝魂牵梦萦的品牌甚至开出了 6.5 折的优惠,比起 “七折豹” 更令人叹惋。

玛莎拉蒂汽车